5年の時を経て、荻良太選手シグネイシャーモデルのオーバードライブが「オーバードライブドラウプニル」として帰ってきました。
「重さ」ではなく「直径で回す」というコンセプトのもと、現代の競技シーンを戦い抜く為のヨーヨーを再設計。
荻選手が近年の大会で使用していたオーバードライブ、ドラウプニル、シグティル全てのエッセンスをこの一振りに集約しました。
回転力と相関関係が高いファクターである「直径」を、あらゆるトリックに支障のないギリギリの大きさまで引き伸ばす事で、その恩恵を最大限に享受することに成功。
ボディ最外周に薄く広く配置されたリムが力強い回転力を生みながらフローティなコントロール性を保つという絶妙なバランスを実現させました。
かつてないレベルでの「操作性とパワー」の両立に成功したオーバードライブドラウプニルは、益々激化する競技ヨーヨー界を戦う全てのプレーヤーの強い味方となることでしょう。
※Grip-N、エコノミーDSベアリング初期搭載
「重さ」ではなく「直径で回す」というコンセプトのもと、現代の競技シーンを戦い抜く為のヨーヨーを再設計。
荻選手が近年の大会で使用していたオーバードライブ、ドラウプニル、シグティル全てのエッセンスをこの一振りに集約しました。
回転力と相関関係が高いファクターである「直径」を、あらゆるトリックに支障のないギリギリの大きさまで引き伸ばす事で、その恩恵を最大限に享受することに成功。
ボディ最外周に薄く広く配置されたリムが力強い回転力を生みながらフローティなコントロール性を保つという絶妙なバランスを実現させました。
かつてないレベルでの「操作性とパワー」の両立に成功したオーバードライブドラウプニルは、益々激化する競技ヨーヨー界を戦う全てのプレーヤーの強い味方となることでしょう。
※Grip-N、エコノミーDSベアリング初期搭載
直径: | 58mm |
幅: | 44mm |
重量: | 64.5g |
バインド: | 必須 |
レスポンス: | YYRサイズ |
ベアリング: |
サイズC (大径)
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¥23,000
230ポイント還元
数量 |
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カラー